1. Sørg for at bilen starter jevnt: Bilen er i stasjonær tilstand før start. Når bilen er satt i gir, vil bilen plutselig skynde seg fremover på grunn av den plutselige kraften. Dette vil ikke bare forårsake skade på de mekaniske delene, men også drivkraften vil ikke være nok til å overvinne den enorme tregheten som genereres av bilens foroverrush. , noe som får motorhastigheten til å synke kraftig og stoppe; 2. Lett å skifte gir: Under kjøring bytter bilen ofte til forskjellige girkassegir for å tilpasse seg skiftende kjøreforhold;
3. Forhindre overbelastning av girsystemet: Når bilen er under nødbremsing, bremser hjulene plutselig kraftig, og girsystemet som er koblet til motoren holder fortsatt sitt opprinnelige turtall på grunn av rotasjonstregheten, som ofte gir et dreiemoment i girsystemet som er mye større enn motorens dreiemoment. Treghetsmomentet gjør at delene av transmisjonssystemet lett blir skadet. Siden clutchen er avhengig av friksjon for å overføre dreiemoment, når belastningen i transmisjonssystemet overstiger dreiemomentet som kan overføres ved friksjon, vil hoved- og drevne deler av clutchen automatisk skli, noe som spiller en rolle i å forhindre overbelastning av drivverket ;
4. Reduser torsjonsvibrasjonspåvirkning: Arbeidsprinsippet til en bilmotor bestemmer ustabiliteten til dens utgående dreiemoment. Gasseksplosjonen i forbrenningskammeret gir et enormt slagmoment, mens i andre slag trekkes motoren tilbake av treghet.
