Bilhandel på nett: Clutch eller automat?
For førti år siden var det langt flere pinneskift på kanadiske veier. Men i løpet av det siste tiåret eller så er kjøretøy med clutch (eller manuell girkasse) vanskeligere å finne. Hvorfor det?
Enhver bilhistoriker vil fortelle deg at Canada var fødestedet til den automatiske girkassen. I 1921 oppfant den kanadiske dampingeniøren autogiret med fire gir fremover, ingen park og ingen revers. Den var revolusjonerende for sin tid og ville inspirere de neste hundre årene med girskiftende innovasjon. Frem til det tidspunktet ble alle biler manuelt skiftet, men det tok nesten to tiår til før en automatgir ble brukt i en masseprodusert bil (av General Motors).
I 1980 kunne 35 prosent av modellene for salg i Canada kjøpes med clutchpedal og spakskifte. Innen 2015 tilbyr bare 9 prosent av nye kjøretøy for salg i Canada muligheten for manuell girkasse. Overgangen til automatisk er ikke bare i Canada heller; dataene tyder på at USA også foretrekker automatiske girkasser, mens andre utviklede land som Irland, Storbritannia og Frankrike lener seg sterkt mot manuelle biler.
Men selv i Europa vokser populariteten til automatiske girkasser sakte. Dessuten kommer elbiler – som vi kommer til å se ta over veiene mer og mer i løpet av de neste tjue årene – alle med automatgir. Er det fortsatt kjørefelt for den manuelle girkassen?
Hvorfor autogiret er så populært i Canada
Veksten i popularitet til automatisk girkasse handler om bekvemmelighet. Alle som har opplevd en kjøretur til Toronto eller Vancouver med en manuell girkasse, kan identifisere seg med den repeterende belastningen fra lys-til-lys rushtrafikk - kobling ut, clutch inn, om og om igjen. Til sammenligning er automatiske girkasser bare så enkle. Sjåføren må bare slippe den i gir og gå. Det er ingen tapte skift, ingen skarp lukt av brent clutchmateriale, og ingen stopp ved grønt lys.
Enkelhetsregler i bilindustrien. Enten du chatter med en klient på Bluetooth eller prøver å roe barna i baksetet, føler de fleste sjåfører rett og slett ikke behovet for å legge til manuell giring i blandingen.
For bilentusiaster er den generelle følelsen at en manuell girkasse gir en mer "involvert" kjøreopplevelse og yter bedre enn en automatisk også. Men utviklingen det siste tiåret har utjevnet spillefeltet med noen alternativer for automatisk girkasse som faktisk overgår biler med clutchpedaler.
For eksempel var dual-clutch girkasser (DCT) kun for racingapplikasjoner, men teknologien har funnet veien inn i noen av dagens massemarkedsmodeller. Ikke bare er de skarpskiftende automatikk, men DCT-transmisjoner kan vanligvis utakselerere en sjåfør i en manuelt skiftet bil. Volkswagen Golf R og Jetta GLI, Hyundai Veloster Turbo, Kia Soul Turbo og flere andre tilbyr dette stadig mer populære alternativet.
Den kontinuerlig variable girkassen (CVT) er en annen relativt ny utvikling som overgår en manuell girkasse, men på en annen måte: drivstoffeffektivitet. Denne typen girkasse har ikke gir i seg selv, men et bånd på to kjegleformede "kjedehjul" som tilbyr et uendelig antall girforhold. I hovedsak er den alltid i riktig "gir" for best drivstoffeffektivitet og ytelse.
Hvorfor noen kanadiere fortsatt foretrekker en manuell girkasse
Hvorfor foretrekker noen kanadiere fortsatt en manuell bil? Noen kjørepurister vil hevde at alt annet ikke er like morsomt, spesielt for førersentrerte ytelsesbiler som Mazda MX-5 Miata og Toyota GR Supra som har kultlignende følgere. De føler seg mer knyttet til veien og at de har bedre kontroll over kjøretøyets dynamikk.
For den eldre generasjonen kanadiere er det kanskje et spørsmål om stolthet; millennials og Gen Z-sjåfører har ofte ikke lært hvordan man kjører en clutchpedal og girskift. Noen sjåfører liker de små besparelsene de er i stand til å gjøre ved kjøp av en manuell bil, siden de i gjennomsnitt er brøkdel billigere enn automatisk.
Bør jeg kjøpe en manuell eller automatisk bil?
Hvordan bestemmer du hvilken overføring som er best? Produksjonsstandarder er nakke og nakke mellom de to, så pålitelighet kommer sjelden inn i ligningen. For å hjelpe deg med å bestemme, her er noen fordeler og ulemper for begge alternativene.
Proffene i automatgir
Veldig lett å kjøre – bare sett den i stasjonen og gå
Kan håndtere dreiemomentkravene til tung last bedre
Moderne automater som DCT-girkasser kan faktisk akselerere raskere enn en manuell
Alle elektriske kjøretøy kommer med automatiske girkasser
Automatgir cons
Kjøredynamikk kan føles mindre sporty for noen
Vanligvis litt dyrere å kjøpe
Krever litt mer vedlikehold
Profesjonell girkasse
Har vanligvis en lavere innledende kjøpesum
Enklere design med færre komponenter som feiler
Forvent færre vedlikeholdskostnader
Noen sjåfører føler seg mer i kontroll over kjøretøyets ytelse
Manuell girkasse ulemper
Vanskeligere å finne biler med manuell girkasse
Bykjøring er mer utfordrende
Uerfarne sjåfører kan bli frustrerte ved å stoppe ved lys og bakkestarter
Dårlige kjørevaner kan slite ut clutchen – en ganske dyr reparasjon
Enten du leter etter et kjøretøy med manuell eller automatisk girkasse, selger Canada Drives begge deler. Som nevnt hersker enkelhet i bilindustrien, og vi gjør det enkelt å finne en bil med den girstilen du ønsker takket være enkle søkefiltre i sidefeltet.
Søkefiltre lar deg søke biler etter overføringstype
Du kan også filtrere etter andre vanlige attributter som drivverk, setekapasitet, drivstofftype, år og pris for å begrense hundrevis av alternativer i løpet av sekunder.