Hva er det beste clutchmaterialet for friksjon?
Lagt ut 16. oktober 2018 av Salg og Support
Når en clutch kobles inn i en motor, skyver en trykkplate en clutchskive på svinghjulet. Dette gjør at kraften til en motor kan overføres til resten av maskinen.
Denne vitale clutchskiven sørger for at denne inn- og utkoblingen av svinghjulet skjer jevnt hver gang. Tidlige clutcher ble laget med svake clutchskiver som ville slites ut etter bare en minimal mengde bruk. Men i dag har vi clutchmateriale som tåler høy friksjon, høy varme og trykkplatens kraft.
I denne artikkelen vil vi lede deg gjennom det beste moderne clutchforingsmaterialet.
Organisk materiale
Organiske clutchskiver er laget med en kombinasjon av friksjonsmaterialer. Oftest er de laget av fenolharpikser, metallpulver og sammensatt gummi. Denne typen materiale kommer i to former: vevd og støpt.
I vevde organiske clutchskiver er glassfiber vevd inn i skivene, noe som øker deres holdbarhet og lang levetid. Dette gjør dem overlegne sine støpte motstykker selv om støpte skiver er mye rimeligere.
Kraftig organisk materiale
Kraftige organiske clutchmaterialer er de samme bortsett fra at de har en mer betydelig prosentandel av metalliske komponenter. Dette betyr at de er mer varmebestandige. De tåler temperaturer så høye som 700 grader Fahrenheit.
Men når det kommer til glatt inngrep, er disse clutchskivene identiske med organiske clutchskiver.
Keramisk materiale
Keramiske clutchplater er ironisk nok laget med en kombinasjon av kobber, jern, bronse og silisium og grafitt. På grunn av metallinnholdet tåler disse skivene mye friksjon og varme. Dette gjør dem ideelle for racerbiler og andre høyhastighetskjøretøyer som må kobles inn og fra raskt bevegelige svinghjul.
Disse skivene har imidlertid høy friksjon. Dette betyr at inn- og utkoblingen av clutchen ikke alltid vil være veldig jevn.
Kevlar materiale
Kevlar clutchskiver har to hovedfordeler: de er utrolig holdbare, og de kobler alltid svinghjulet jevnt inn. De varer 2-3 ganger lenger enn clutchskiver laget av organiske materialer.
Disse er det ideelle valget for maskiner som krever jevn, presis bevegelse. Deres eneste ulempe er at de har en lang innkjøringsperiode før de føler seg riktige.
Feramisk materiale
Feramic er egentlig en kraftig versjon av keramiske clutchskiver. Laget av lignende materialer – stål, silisium, grafitt osv. – feramic har en ekstremt høy mengde friksjon, så de er best brukt for maskiner som krever rask låsing som racing eller tunge lastebiler.
En undergruppe av feramiske clutchskiver, karbotiske clutchskiver, er svært ofte brukt i lastebiltransport fordi de har jevnere inngrep samtidig som de beholder sterk varmebestandighet.
Nå som du vet om forskjellige clutchmaterialer ...
Du kan ta en informert avgjørelse neste gang du kjøper en clutch til din bil, lastebil eller en annen type maskin som krever en. Bare husk at det egentlig ikke er noe riktig svar når det gjelder å avgjøre hvilket clutchmateriale som er best. Alt avhenger av din økonomiske situasjon og hvilken type maskiner du trenger den til.