Arbeidsprosess for clutch

Driften av membranfjærclutchen kan deles inn i tre prosesser: drift, separasjon og inngrep.
1. Arbeidsprosess. Når membranfjæren er installert mellom clutchdekselet og trykkplaten, genereres pre-kompresjonsdeformasjonen for å danne trykket på trykkplaten for å komprimere master- og slavedelene av clutchen, det vil si at clutchen er i innkoblet tilstand. Motorkraften overføres til den drevne platen gjennom svinghjulet, clutchdekselet og trykkplaten koblet til veivakselen, og overføres deretter til inngående aksel på overføringen gjennom splinehylsen på den drevne platen. Arbeidsegenskapene til denne prosessen er at dreiemomentet og hastigheten som overføres av master- og slavedelene til clutchen er de samme, det er ingen hastighetsforskjell mellom master- og slavedelene, og det er ingen slip.
2. Separasjonsprosess. Føreren tråkker på clutchpedalen, pedalen beveger seg til venstre, skyvestangen beveger seg til venstre, og membranfjærseparasjonsplaten skyves til venstre gjennom sylinderen og arbeidssylinderen. Påvirket av dette bruker membranfjæren støttetappen som er festet på clutchdekselet som et dreiepunkt for å flytte den store enden til høyre, og samtidig trekkes trykkplaten mot høyre ved virkningen av separasjonsplaten. Til slutt er det et gap mellom den drevne platen og svinghjulet og trykkplaten, og clutchen separeres, og clutchseparasjonsprosessen avsluttes.
Arbeidsegenskapene til clutchen under separasjonsprosessen er: etter separasjon kan ikke kraften og bevegelsen til motoren overføres til den drevne platen. Den aktive delen holder fortsatt synkronisering med motorhastigheten, mens den drevne delen avtar raskt.
3. Engasjementsprosess. Føreren slipper clutchpedalen og pedalen går tilbake til sin opprinnelige posisjon under påvirkning av returfjæren, mens skyvestangen og utløserlageret kjøres tilbake til sin opprinnelige posisjon. Det vil si at bevegelsen av driftsmekanismen under inngrepsprosessen er den omvendte prosessen av separasjonsprosessen. Når et reservert gap oppstår mellom utløserlageret og membranfjærseparasjonsplaten og membranfjæren presser trykkplaten mot den drevne platen igjen, avsluttes inngrepsprosessen og clutchen gjenopptar sin kraftoverføringsfunksjon.
Funksjon