Manuell bilclutch er veldig viktig

Alle vet om clutchen! Jeg tror alle som noen gang har kjørt en bil med manuell girkasse er kjent med dette! Clutchen tilsvarer den eksterne kommunikasjonsavdelingen til to selskaper, og den er veldig viktig for en manuell girbil!

Clutchen er i hovedsak to store skiver. Trå på clutchen og de to store skivene er adskilt, slik at kraften ikke kan overføres til giret, og bilen stopper. Etter at clutchen er sluppet kobles de to skivene sammen, og motoren og giret kombineres for å generere kraft. Bilen begynner å starte!

Den såkalte clutchen er, som navnet tilsier, å bruke «av» og «lukk» for å overføre riktig mengde kraft. Clutchen er sammensatt av friksjonsplate, fjærplate, trykkplate og kraftuttaksaksel. Den er plassert mellom motoren og girkassen og brukes til å overføre dreiemomentet som er lagret på motorens svinghjul til girkassen for å sikre at kjøretøyet overføres til girkassen under forskjellige kjøreforhold. Riktig mengde drivkraft og dreiemoment til drivhjulet tilhører kategorien drivverk.

Når clutchen er semi-linked, tillates kraftinngangsenden og kraftutgangsenden av clutchen å ha en rotasjonshastighetsforskjell, det vil si at en riktig mengde kraft kan overføres gjennom rotasjonshastighetsforskjellen.